起飞降落是什么服务，私人飞机接送和商务包机怎么选才靠谱
最近总听人说"起飞降落服务"，这玩意儿到底是啥？说实话，第一次听到这个词我也懵。后来仔细一打听，嚯，原来就是帮人安排私人飞机那些事儿啊！不过话说回来，虽然听着高大上，但这里头门道可多了去了...
私人飞机服务到底是个啥？
说白了就是帮你搞定私人飞机出行的全套服务。从申请航线、安排停机位，到地面接送、机上餐食，一条龙全包。有钱人出差旅游图个方便，明星赶通告怕被粉丝围堵，还有那些急着去谈生意的老板们，都是这服务的常客。
不过这里有个误区得说清楚——很多人以为就是租个飞机那么简单。其实啊，光飞机本身就有好几种玩法：有按小时租的，有买断时段长期用的，还有那种会员制随叫随到的。具体哪种划算，得看您实际使用频率。
为啥现在突然火起来了？
疫情那会儿确实带火了这个行业。你想啊，挤民航客机风险大，有钱人可不就转向私人飞机了嘛。虽然现在疫情过去了，但习惯养成了就很难改。再加上这两年短视频天天炫富，看得普通人也心痒痒想体验一把。
不过这里有个行业秘密：其实很多号称"私人飞机"的服务，用的都是小型商务机。真正的湾流、庞巴迪那种大飞机，没个几百万根本玩不转。具体怎么分辨真假，后边我会细说。
选服务最怕遇到哪些坑？
第一坑就是隐形消费！有些公司报价看着便宜，等上了飞机才发现：加油要加钱、停机费另算、空姐服务还单收费...最后一算账比报价翻了好几倍。所以一定要问清楚是不是全包价。
第二坑是飞机老旧。有次我朋友租的飞机，座椅皮都开裂了，飞行时噪音大得说话要靠喊。这还算好的，听说有的公司连适航证都敢造假...虽然现在没听说出过大事，但这种隐患想想都后怕。
第三坑最要命——临时取消。赶上天气不好或者航空管制，民航好歹能改签，私人飞机要是遇上不靠谱的公司，直接给你晾机场也是有的。具体怎么规避风险，我专门请教过业内人士...
怎么判断靠不靠谱？
看三点就够了：第一时间是资质，得有民航局发的《通用航空经营许可证》。这个在官网上都能查到，要是对方支支吾吾不肯给予，八成有问题。
其次是飞机数量。正经公司至少得有3架以上自有飞机，那些全靠临时调机的，到了旺季肯定掉链子。不过话说回来，现在有些新兴平台采用共享模式，这个模式到底靠不靠谱还有待观察。
最后看保障团队。好的公司会有24小时调度中心，飞行员也得是固定编制的。要是听说机组都是临时工，赶紧跑！这里补充个小知识：优秀飞行员月薪能到15万，所以人力成本这块就能筛掉很多皮包公司。
普通人玩得起吗？
先说结论：比想象中便宜！虽然动不动就上万的单价看着吓人，但现在有种拼机服务挺划算。比如从北京飞上海，凑够4个人人均也就5000左右。要是赶上淡季促销，价格还能再砍三成。
不过要注意的是，这种拼机服务灵活性就差很多。时间得跟着大部队走，航线也不能随便改。具体适不适合您，得看行程安排有多严格。我认识几个小老板就特别喜欢这种，出差顺便还能拓展人脉。
未来会变得更普及吗？
业内人士跟我说，这个行业正在平民化。以前是顶级富豪的玩具，现在连中产都开始尝试了。特别是那种"空中出租车"服务，据说再过两年就能实现手机叫飞机，跟现在打滴滴似的。
但有个问题他们还没解决——短途航线申请太难。现在从北京飞天津这种路线，审批时间比飞行时间还长。具体政策什么时候能放宽，现在还没有明确消息。或许暗示这个行业的爆发期还得再等等...
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