绵阳二桥收费价格表最新标准，绵阳二桥收费价格表小车货车区别
最近不少司机朋友在问绵阳二桥收费的事儿，特别是新来的货车司机，经常搞不清楚收费标准。今天咱们就来掰扯掰扯这个事儿，虽然网上能查到些信息，但总觉得不够全面。
收费这事儿到底咋定的
说实话，我第一次过二桥的时候也挺懵。收费站那儿贴着张价格表，字儿特别小，货车司机得伸着脖子看半天。后来问了几位老司机才知道，这里头门道还挺多。
小车和货车根本不是一码事
私家车过桥费倒是简单，但货车收费就复杂了。载重量不同、轴数不同，价格能差出好几倍。有个跑运输的老哥跟我说，他上次拉货过桥，就因为没搞清收费标准，多交了二十多块钱。
不过话说回来，现在这个收费标准是不是该更新了？听说隔壁市去年就调整过桥费，咱们这儿还是老样子。具体啥时候会调整，这个还真说不准。
最新收费标准详解
我特意跑了趟收费站，把最新的价格表给拍下来了。虽然工作人员说官网上有，但那个页面藏得特别深，普通人根本找不到。
私家车其实最省心
轿车、SUV这些小型车，过一次桥就收个基础费。但是要注意啊，七座以上的商务车就得按另一套标准来了。有个开GL8的师傅跟我吐槽，说每次过桥都得跟收费员解释自己不是营运车辆。
货车收费藏着猫腻
这里头最坑的是，同样的载重量，不同轴数的车收费不一样。两轴的、三轴的、四轴的，价格阶梯式上涨。有个拉建材的师傅算过账，有时候绕远路走免费通道反而更划算。
（突然想到个问题：新能源车有没有优惠啊？这个还真没注意过，下次得去问问）
这些坑千万别踩
- 早晚高峰有些车道只收现金，ETC车道的感应器经常失灵 货车称重的时候记得把水箱的水放掉，能轻不少 收费票据要收好，有些公司能报销
最后说两句
虽然这个收费标准已经用了好几年，但确实存在不少争议。特别是对经常过桥的货车司机来说，这笔开销可不小。建议有关部门能考虑下实际情况，适当调整下政策。
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